MinDefensa en control político por accidente de aeronave Hércules

Tres semanas después del accidente ocurrido el pasado 23 de marzo en Puerto Leguizamo, Putumayo; el Senado citó al ministro de Defensa para aclarar algunos puntos sobre lo ocurrido mientras se tiene el primer informe preliminar el próximo 23 de abril.

En el transcurso de 4hrs que duró este debate, los temas clave giraron en torno al presupuesto de la cartera en medio de la crisis fiscal actual del Gobierno, la falta de aseguradoras en el 81% de las aeronaves -según confirmó la Contraloría este 13 de abril-, el mantenimiento de la aeronave antes de lo ocurrido y el nivel de responsabilidad del ministro frente a los hechos.

Presupuesto en el MinDefensa

Sobre la mesa se mencionó la suspensión de los recursos provenientes de Estados Unidos para esta cartera, pasando en 2023 de 700 millones a 500 en 2024, generando un impacto en el presupuesto. A pesar del aumento anual en este Gobierno para la cartera, el monto específico destinado al mantenimiento del año pasado (2025) se cifró en 87.646 millones y hubo un rezago -que este año se sumó- al ser un recurso asignado en agosto, según menciona el ministro.

Este año se solicitaron 108 billones de pesos con base a las necesidades del ministerio en su totalidad, sin embargo, se entregaron 65,8 billones. “Nos piden que aseguremos, que hagamos esto, pero no nos dan los recursos”, explica el funcionario. Igualmente, con los 13 billones adquiridos por el CONPES se buscan adquirir aeronaves nuevas para más extensión de tiempo de vida útil.

Las pólizas de seguros

La senadora Paola Holguín se refirió al comunicado emitido por la Contraloría que advierte la falta de aseguradoras en el 81% de las aeronaves pertenecientes a la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), entre ellas la C-130 Hércules (matrícula FAC 1016) al momento del siniestro.

El jefe de la cartera de Defensa aclaró que “cualquier seguro no evita un accidente” y no es obligatorio que haya uno. Además, la falta de aseguradoras se debe a la inviabilidad económica, pues, de todas las aeronaves de las Fuerzas Militares, el 34% de ellas están con póliza y su costo anual es de 22, 7 millones de dólares -90,8 mil millones en pesos colombianos-.

Si se aseguraran todas las aeronaves, el costo total sería de 80 millones de dólares -320 mil millones de pesos- y sólo el 1,6% de ese valor sería la indemnización que se le daría al país, en cambio, la aseguradora se quedaría con el 98,4%; explica el ministro. Por ello, el senador Óscar Mauricio Giraldo propuso la posible creación de un Fondo que recaude los costos y logre la obtención de pólizas para todas las aeronaves.

Mantenimiento de la aeronave

La duda sobre los ruidos en la aeronave al momento del accidente encendió las alarmas de algunos senadores sobre su mantenimiento y alistamiento antes de la operación. No obstante, el ministro aclaró que sí tuvo un mantenimiento profundo (pdm) y un proceso adecuado de alistamiento según los parámetros de la entidad: si la aeronave ya finalizó su vida útil o tiene un bajo índice de confiabilidad, no sirve para el contexto operacional -según indica, este no fue el caso-.

El comandante de la FAC Carlos Fernando Silva explicó que desde 2022 la cantidad de aeronaves aumentó gracias al ser donadas, pasando de 4 C-130 Hércules en 20211 a 7 en el siguiente año. Sin embargo, el 40% de ellas está en actividad y las demás no porque algunas están cumpliendo su ciclo de vida o están en mantenimiento.

Los senadores de la Comisión aseguraron que, aunque se tengan las explicaciones por parte del propio ministerio, se esperará el informe final para entender las causas de los hechos.